原标题：小米汽车揭面纱 首款车型SU7亮相（引题）

“创业劳模”雷军跨界再逐梦（主题）

北京日报讯（记者 孙奇茹）昨天，跟着两辆汽车在无东说念主驾驶现象下驶入发布会舞台，首款小米汽车SU7亮相，雷军也发布了他的再创业宣言——造一辆“比好意思保时捷、特斯拉的梦思之车”。

54岁的“创业劳模”雷军再次开赴。“小米要经由15年到20年的勤劳，成为群众前五的汽车厂商，为中国汽车产业全面崛起而奋发。”雷军发布会上示意。

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发布会现场，雷军先容小米首款新动力汽车SU7。小米汽车供图

2010年，已领有金山软件董事长、天神投资东说念主等多重身份的雷军与十多位初创成员共饮小米粥，进攻手机商场。尔后，小米在多方面颠覆传统手机业，并成长为智高手机商场出货量群众第三、年研发干预近200亿元的宇宙500强企业。

造车行业周期长、干预大、风险高，照旧得回弘大告成的小米为何还要“涉险”？在一次访谈中，雷军解答了其中起因：当他拿到策划组的调研诠释时，其论断令他胆怯——智能电动汽车已交融汽车工业和浮滥电子行业，要是不参与，就会在期间海潮中过时。

海潮滂沱。本年前11个月，我国新动力汽车累计销量已达830.4万辆，同比增长36.7%，商场占有率达30.8%。

这次发布会上，小米汽车公布五大中枢工夫推崇：在电驱、电板、大压铸、智能驾驶和智能座舱等重要范畴，自研工夫已终了繁密“第一”，具备完满汽车大工业智能制造智商。但看成汽车行业的新兵，不管在商场开垦照旧工夫攻坚方面，入局者濒临重重挑战。有业界东说念主士建议，昨年宁德期间发布的麒麟电板就搭载了电芯相当工夫；除引颈一体化压铸工夫的特斯拉外，小鹏的12000吨一体化压铸分娩现场业已亮相。

“咱们深知汽车工业之复杂，深知开垦之不易，是以，我思先向中国新动力汽车行业先驱请安！针织向比亚迪、蔚来、小鹏、理思、华为和宁德期间等公司请安！”雷军在发布会前夜发文，多座城市的高楼大屏随之打出小米向汽车同业请安的告白。

在汽车行业这条百年赛说念，创业已无捷径。雷军称，要从底层中枢工夫作念起，认负责真造一辆好车。当今，小米汽车首期研发干预超100亿元，研发团队共有3400多名工程师，在重要范畴领有上千名工夫众人。

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2023年11月，工信部网站发布第377批《说念路天真车辆分娩企业及居品公告》，其中两款“小米牌”纯电动汽车在列。公告信息露出，小米牌汽车的分娩地址位于北京经济工夫建筑区。

发布会后，雷军和小米的智能汽车逐梦之路也从北京端庄起程。

“确信有一天全讯新1红足，群众每条路上皆有小米汽车的身影。”站在发布集聚光灯下的雷军满怀信心。