中国网汽车7月6日讯 近日中国投诉-寰宇劣势产物投诉平台收到了东风日产逍客车主马先生对于车辆变速箱故障的投诉，更质疑该问题属“通病”，条件免费换新变速箱。然而东风日产4S店薪金逍客变速箱问题并不常见排列五百家乐，只愿承担百分之50的换新用度，记者第一手艺酌量车主了解详备情况。

据车主马先生回忆，本年6月驾驶该车在高速正常行驶，“已而踩油门没反应了，车辆速率时降时升。”情况相称危机，“背面有个大车，我念念着加快，没念念到速率反倒降下来了，快撞上的时候我又踩了一下，有反应才走了。”惊魂不决的马先生赶忙将车停到济急车说念，再走运转后车辆才还原正常，他就地将车开到宁夏回族自治州公共万腾日产4S店，经检测后发现车辆CVT悠扬，变速阀体故障，需要更换变速箱。

车主向记者暴露，听4S店责任主说念主员理论称逍客变速箱问题是通病。此外，车主默示：网罗上也有不少车主反应该问题，因此条件免费更换新变速箱。但当记者与该4S店得到酌量时，对方却默示：逍客变速箱问题并不是通病，且仅能承担换新用度的50%。马先生不可接管该决议：“日产以次充好，哪有车跑到9万公里变速箱报废的？我其时图的是日产的质地好、口碑好、耐造我才买的。”

凭证马先生的反馈，记者在中国投诉-寰宇劣势产物投诉平台发现，仅2023年，对于日产逍客变速箱的投诉就已发生多起，车型主要联结在2016款和2017款。此外，通过记者访谒得知，在其他投诉平台排列五百家乐，日产逍客酌量变速箱故障投诉也大面蕴蓄在。

据交通运输部统计数据显示，2023年1-7月，全国交通固定资产投资2.2万亿元，同比增长8.5%，增速环比放缓0.6个百分点；其中，全国公路水路交通固定资产投资17483亿元，同比增长9.0%，增速环比放缓0.8个百分点；全国铁路固定资产投资完成3713亿元，同比增长7.0%，增速环比扩大0.1个百分点。

其中一位车主杨先生反馈车辆变速箱问题频繁发生，发动机转速达到4000-5000转，但速率只好20-30码。东风日产长沙兰天4S店条件车主私费修理，车主不接管该决议排列五百家乐，且告诉记者，4S店责任主说念主员曾默示“2015款、2016的逍客变速箱正常出问题”。而车主我方在网罗上也发现好多雷同投诉，因此质疑该问题属于产物性量问题。然而该4S店回复与宁夏回族自治州公共万腾日产4S如出一辙：“逍客变速箱问题并非正常发生，可能是质地问题引起，也可能是车辆正常磨损。”

另一位逍客车主高先生濒临相似的变速箱问题：“能源肃清，在路上打滑，不起步了。”车主在隔壁的两家修理厂永别处理后，变速箱问题暂时莫得发生。但在修理时，修理伙计工申报车主，逍客2016款、2017款因变速箱故障来修理的不在少数。

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值得珍摄的是，记者永别酌量了几家东风日产4S店，责任主说念主员均不约而同默示：逍客变速箱问题并不常见，凭证厂家决议，无法免费为车主更换变速箱，用度只可酌情协商。然而面对大面积车主投诉，日产厂家客服则回复称：“并莫得收到批量客户联结反馈2016款、2017款存在变速箱问题。”

竣事现在，还有大部分逍客车主的车辆故障未得到科罚，中国投诉-寰宇劣势产物投诉平台将会不竭跟进此类投诉，但愿东风日产厂家约略尽快给车主一个合理的科罚决议。同期，记者但愿，多量量的关系投诉，不错引起厂家醉心、入部属手访谒，给逍客车主和强大信任日产物牌的破钞者一个合理的证实注解。

此外，记者在访谒时发现，部分车主为了浅显在路边修理店修车，中国网领导诸位车主，车辆出现问题要去厂家指派的4S店、作事站等正规样式处理，以便厂家掌捏车辆情况，保险本身职权，为车辆后续处理铲除隐患。

据悉，中国网汽车质地投诉平台日前进行了全新升级，由之前的“中国网汽车质地投诉平台”升级为“中国投诉-寰宇劣势产物投诉平台”，平台主要聚焦寰宇劣势产物的投诉纠纷处理和劣势产物踪影监测。“中国投诉”由中国网垄断,是寰宇劣势产物投诉平台排列五百家乐，平台勤勉于为高质地发展、相沿政府监管、保险破钞者职权作念积极孝敬。破钞者如遇汽车类问题及破钞品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。